Derniers articles

• Ligne du train Cévenol : les fiches horaires à partir du 12 décembre 2021

  7 décembre 2021, par

  Les deux fiches officielles TER SNCF qui sont valables jusqu’au 27 mars, date de début de la longue coupure pour travaux. Peu de nouveautés au nord de Langogne, disons aucune, voir la fiche Auvergne Rhône Alpes. Par contre au sud vers Nîmes, différents aménagements, voir la fiche LIO.
   
   
  Le (…)

• En Auvergne Rhône Alpes l’affrontement Région vs SNCF se poursuit : les usagers trinquent

  3 décembre 2021, par

  Jusqu’au 10 décembre au moins les habitants qui empruntent la ligne ferroviaire Lyon Grenoble ne disposeront que de la moitié des TER circulant normalement et de plus aux heures de pointe. C’est le résultat de l’entente cordiale entre la Région de Laurent Wauquiez et SNCF, la société délégataire (…)

• Appel du Collectif des usagers de la ligne SNCF Clermont Ferrand - Paris

  25 novembre 2021, par

  Comme nous l’évoquions dans cet article le collectif créé il y a 5 ans compte dorénavant plus de 700 membres. L’un de ses membres était d’ailleurs avec nous parmi le dix usagers invités en septembre 2019 dans les locaux de La Montagne pour échanger avec Jean-Baptiste Djebbari. Depuis quelques (…)

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• Le Ministre des transports s’exprime sur le retour des trains de nuit dans le Massif central

  24 novembre 2021, par

  Mais rien de nouveau... Dans une réponse aux questions posées par le député de Haute-Loire Jean-Pierre Vigier, au sujet du retour des trains de nuit Aubrac et Cévenol disparus en 2003 Jean-Baptiste Djebarri vient de préciser les intentions du gouvernement, ou plutôt rappeler ce que nous savions (…)

• Des idées pour améliorer le train en région Occitanie ?

  22 novembre 2021, par

  Et bien il suffit d’aller sur ce site... 
   ... puis de cliquer sur le micro pour enregistrer son message. Il sera écouté par les services LIO, le service des transports en Occitanie. Si vous préférez leur écrire cliquez sous le microphone... Vous avez donc la parole jusqu’au 17/12. Côté (…)

• Réouverture de la ligne du train Aubrac : vol autour du mythique viaduc du Garabit [MAJ]

  20 novembre 2021, par

  Le viaduc de Garabit est un viaduc ferroviaire français, ouvrage d’art de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), permettant le franchissement des gorges de la Truyère. Il est situé sur le territoire des communes de Ruynes-en-Margeride et Val d’Arcomie dans le (…)

• Région Auvergne Rhône Alpes : quelques points relevés durant le Comité de mobilité Auvergne

  17 novembre 2021, par

  Piloté par le Vice-président de région chargé des transports, Frédéric Aguilera devant une salle pleine, en présence de l’ancienne Vice-présidente qui a tenu la fonction durant la fin du précédent mandat, la rencontre usagers / région AuRA hier à Clermont Ferrand a laissé échapper quelques (…)

• Ligne du train Aubrac : le trafic voyageur enfin de retour

  15 novembre 2021, par

  Nous reproduisons l’article d’Emmanuel Moreau de France Bleu Pays d’Auvergne. Rien à ajouter, il est suffisamment complet : 
  La ligne de l’Aubrac (Clermont - Neussargues - Millau - Béziers), appelée aussi ligne des Causses, va enfin revoir des trains circuler sur l’intégralité de son parcours. (…)

• Chapeauroux desservi désormais par le « train Cévenol » mais dans un sens seulement [MAJ avec une bonne nouvelle]

  9 novembre 2021, par

  Dans les Gorges sauvages de l’Allier depuis quelques jours le train ex Intercités dit le Cévenol, en fait celui de la mi-journée départ 12h53 de Clermont Ferrand, arrivée 18h02 à Nîmes, fait un nouvel arrêt à Chapeauroux (Lozère) à 15h26. C’était le seul des trois TER à ne pas le faire. Le TER (…)

• Occitanie : 1,6 Milliard d’euros pour la modernisation et les réouvertures des « petites lignes »

  9 novembre 2021, par

  En définitive l’état apportera bien l’équivalent de ce que la région Occitanie met sur la table, 800 Millions d’euros ce qui nous donne 1,6 milliard d’euros pour moderniser, jusqu’en 2030, l’infrastructure ferroviaire du réseau ferré occitan hors lignes TGV. Ainsi l’Occitanie de par son (…)