Derniers articles

• Occitanie : 1,6 Milliard d’euros pour la modernisation et les réouvertures des « petites lignes »

  9 novembre 2021, par

  En définitive l’état apportera bien l’équivalent de ce que la région Occitanie met sur la table, 800 Millions d’euros ce qui nous donne 1,6 milliard d’euros pour moderniser, jusqu’en 2030, l’infrastructure ferroviaire du réseau ferré occitan hors lignes TGV. Ainsi l’Occitanie de par son (…)

• La FNAUT nationale toujours contre la gratuité

  2 novembre 2021, par

  La « fédération des associations d’usagers des transports », qui n’en fédère pratiquement aucune dans la moitié sud de la France, mais qui est toujours le porte-flingue des transporteurs, SNCF compris, remet en avant son vieux « manifeste contre la gratuité ». Certains journalistes généralistes (…)

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• Ligne Monastier Mende Labastide : les usagers s’organisent

  2 novembre 2021, par

  Nouvelle organisation d’usagers en vue pour défendre les transports du H lozérien et donc de la ligne dite du Translozérien. Une réunion est prévue le 7 novembre à Mende avec pour objectif cette structuration :
   
  Dimanche 7 Novembre 2021 à 15h15
   
  Salle Benjamin Bardy 1 – Place Foirail (…)

• Trains de nuit et massif central : Castex va confirmer un Aurillac Paris

  31 octobre 2021, par

  Le Premier ministre en visite dans le Cantal a promis, selon France Bleu Pays d’Auvergne, qu’il annoncerait une date de retour du train de nuit Aurillac Paris avant la fin de son mandat, soit avant avril 2022. Voir l’article sur France Bleu Pays d’Auvergne : Dans le Cantal, Jean Castex promet le (…)

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• Ligne Clermont Fd - Paris : un collectif créé pour sa défense

  26 octobre 2021, par

  Nous saluons la création du collectif « Usagers Réguliers de la ligne Clermont Ferrand - Paris » pour le retour à la normale rapide du trafic Intercités de cette ligne. Il vient de lancer une pétition sur le site Change.org. L’objectif est donc « une amélioration rapide de la ligne ». Les (…)

• Retour de la ligne Clermont Fd Thiers Saint-Etienne : pas tout de suite

  19 octobre 2021, par

  Emmanuel Moreau journaliste à Radio France et spécialiste des transports fait un bon résumé de l’avancement de la réouverture souhaitée par le Collectif Letrain634269 du tronçon ferroviaire Thiers Boën permettant la liaison la plus courte entre Clermont-Ferrand et Saint-Etienne et au delà vers (…)

• Ligne du train Aubrac : communiqué du Comité pluraliste

  17 octobre 2021, par

  Ou plus exactement un communiqué commun du syndicat CGT d’Arcelor-Mittal de St Chély d’Apcher et du Comité Pluraliste de défense de la ligne Béziers Neussargues. Il a été approuvé par l’assemblée générale du Comité Pluraliste à St Rome de Cernon le 9 octobre 2021, son contenu réaffirme la (…)

• Lignes des trains Cévenol et Aubrac : l’étude « après 2023 » attendue fin décembre [MAJ]

  17 octobre 2021, par

  Les deux régions Occitanie et Auvergne Rhône Alpes s’y étaient engagées, afin d’avoir une vision plus nette sur l’avenir et les mesures à prendre sur les deux lignes du sud du Massif central après 2023, elles avaient commandés, avec l’état, une étude à deux instituts reconnus et de référence : (…)

• Ligne du train Cévenol : travaux et suppressions jusqu’au 29 octobre

  17 octobre 2021, par

  Comme si plus de 3 mois de coupures cette année ne suffisait pas, l’an prochain on y aura droit également, voilà que SNCF Réseau coupe la ligne le matin durant 3 semaines, du 11 au 29 octobre, ou plus exactement jusqu’au mardi 2 novembre. Ainsi du 11 au 22 octobre les deux trains du matin sont (…)

• Quelle sera la nouvelle politique des transports en Auvergne et le Massif central ? Réponse

  14 octobre 2021, par

  Nous étions présents ce jeudi à l’école nationale Supérieure d’Architecture de Clermont Ferrand, aux rencontres « Orbimob Clermont Auvergne » et avons capté pour vous la réponse de Frédéric Aguilera, le VP chargé des transports à la région Auvergne Rhône Alpes, qui intervenait, en vidéo (…)